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模型展示形式分為平面展示和立體展示(標(biāo)識是平面展示的一種例如圖冊示例圖)。

實(shí)體模型從表現(xiàn)形式可分為靜模(物理相對靜態(tài)，本身不具有能量轉(zhuǎn)換的動力系統(tǒng)，不在外部作用力下表現(xiàn)結(jié)構(gòu)及形體構(gòu)成的完整性)、助力模型(以靜模為基礎(chǔ)，可借助外界動能的作用，不改變自身表現(xiàn)結(jié)構(gòu)，通過物理運(yùn)動檢測的一種物件結(jié)構(gòu)連接關(guān)系)以及動模(可通過能量轉(zhuǎn)換方式產(chǎn)生動能，在自身結(jié)構(gòu)中具有動力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，在能量轉(zhuǎn)換過程中可表現(xiàn)出的相對連續(xù)物理運(yùn)動形式)。

虛擬模型分為虛擬靜態(tài)模型、虛擬動態(tài)模型、虛擬幻想模型。

模型≠商品。任何物件定義為商品之前的研發(fā)過程中形態(tài)均為模型，當(dāng)定義型號、規(guī)格并匹配相應(yīng)價(jià)格的時(shí)候，模型將會以商品形式呈現(xiàn)出來。

機(jī)械模型按材料分類木質(zhì)模型、水晶模型、ABS樹脂模型、金屬模型等。

模型可以取各種不同的形式，不存在統(tǒng)一的分類原則。按照模型的表現(xiàn)形式可以分為物理模型、數(shù)學(xué)模型、結(jié)構(gòu)模型。物理模型也稱實(shí)體模型，又可分為實(shí)物模型和類比模型。航空模型實(shí)物模型:根據(jù)相似性理論制造的按原系統(tǒng)比例縮小(也可以是放大或與原系統(tǒng)尺寸一樣)的實(shí)物，例如風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中的飛機(jī)模型，水力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ停ㄖＰ?，船舶模型等?/span>

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機(jī)械振動的動力學(xué)模型是什么

機(jī)械振動有不同的分類方法。按產(chǎn)生振動的原因可分為自由振動、受迫振動和自激振動;按振動的規(guī)律可分為簡諧振動、非諧周期振動和隨機(jī)振動;按振動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)的特性可分為線性振動和非線性振動;按振動位移的特征可分為扭轉(zhuǎn)振動和直線振動。

受迫振動

系統(tǒng)受外力或其他輸入作用時(shí)，其相應(yīng)的輸出量稱為響應(yīng)。當(dāng)外部激勵的頻率接近系統(tǒng)的固有頻率時(shí)，系統(tǒng)的振幅將急劇增加。激勵頻率等于系統(tǒng)的共振頻率時(shí)則產(chǎn)生共振。在設(shè)計(jì)和使用機(jī)械時(shí)必須防止共振。例如，為了確保旋轉(zhuǎn)機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)，軸的工作轉(zhuǎn)速應(yīng)處于其各階臨界轉(zhuǎn)速的一定范圍之外。

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